Парковка в мегаполисе: где жить автомобилю?

Ежегодно в Новосибирске становится на 50 тыс. машин больше. Подобная динамика сохраняется вот уже почти десятилетие и начинает постепенно сказываться на внешнем облике города. 

Обочины крупнейших городских магистралей густо заставлены машинами. Порой припарковаться в центре в час пик, соблюдая все правила, просто не представляется возможным. К вечеру дворы и детские площадки заполняются жмущимися друг к другу автомобилями – это горожане возвращаются с работы. Муниципальные власти и частные компании стараются решать проблему по мере сил. За последние два года на магистральных улицах Новосибирска уже появилось около 400 парковок. Рядом с магазинами, коммерческими фирмами и учреждениями досуга они построены за счет средств владельцев и арендаторов помещений. Автопарковки у муниципальных объектов оплачены из средств городского бюджета. Также власти планируют построить еще 30 перехватывающих парковок до 2025 г. Однако вместимость объектов хранения автомобилей в Новосибирске закрывает потребности нашего города чуть более чем на 60%

Предвидя бешеный ажиотаж на «дома для машин», строительные компании начинают оборудовать новостройки подземными парковками. К слову, в нашем городе устройство подобных паркингов началось относительно недавно. В 90-х годах подземные парковки практически не проектировались в связи с ограничениями пожарных инспекций. Да и автомобиль в то время мог позволить себе далеко не каждый. Сегодня, обусловленные дефицитом земли, подземные парковки стали появляться в центре города.

Однако подчас им суждено оставаться пустыми. В центре Новосибирска средняя стоимость подземной парковки составляет порядка 2 млн. руб. за 18 кв. м. Далее, ближе к Заельцовскому району, подземные парковки стоят немного дешевле. К примеру, на Жуковского, 108, Дачной, 23/4, Дмитрия Донского, 26/1 цена парковочного места варьируется от 1 до 1,5 млн. руб. В Левобережье владельцам автомобилей не повезло еще больше. Подземные парковки даже в районе площади Маркса пока редкое предложение, совсем немногие дома обладают таким преимуществом: Дружбы, 5, Немировича-Данченко, 169, Новогодняя, 28/1, 1-й переулок Пархоменко. По своей стоимости они практически не уступают ценам в центре города. Например, в доме по улице Дружбы, 5 стоимость парковочного места составляет 1 млн. 600 тыс. руб. Таким образом, фактически, цена за место для хранения автотранспорта вполне сопоставима со стоимостью среднестатистической «хрущевки». Однако, даже при таких условиях, их количества не хватает. Так, представитель управляющей компания ABS рассказывает, что подземная парковка на ул. Коммунистической, 77 постоянно заполнена. Если парковочное место и появляется в продаже (что случается нечасто) - его стоимость составляет порядка 1 млн. руб. Однако состоятельные люди не имеют привычки платить за арендованный паркинг, даже если его содержание будет обходиться им в сущие копейки, именно поэтому спрос в разы превышает предложение. 

Для людей, не имеющих возможность купить, существует аренда подземных парковок. Так, управляющая компания Сибпрофцентр выдает ценник в 4 тыс. руб. за одно парковочное место в районе проспекта Карла Маркса и улицы Немировича-Данченко. Свободных мест найти там практически невозможно.  

Ситуация обостряется тем, что в Новосибирске вот уже несколько лет происходит снос металлических гаражей. По словам начальника департамента земельных и имущественных отношений мэрии Новосибирска Алексея Кондратьева, с пустырей, на которых сегодня построены жилые дома, снесено около 2 тыс. гаражей.

Сложная ситуация и с автостоянками в спальных микрорайонах. Вечером они практически полностью забиты. К тому же подчас они находятся на значительном расстоянии (до 1 км) от квартиры проживания водителя. И тут вмешивается еще один фактор – новосибирский автомобилист не привык ходить. Ведь куда проще поставить автомобиль на тротуаре под окном, нежели каждое утро ходить до автостоянки. К тому же, экономия составит 150-200 руб. за ночь. 

Таким образом, хроническая нехватка площадей для парковки автомобилей наталкивается не только на недостаточные темпы строительства паркинга, но отсутствие цивилизованных мест парковок.

В Москве данная проблема решается организацией платных парковок в центральной части города. Недавно губернатор НСО Василий Юрченко озвучил возможность и необходимость внедрения данного опыта в Новосибирске. Позволит ли это спасти ситуацию, покажет время. 

Метки статьи: парковка, подземная парковка