Cпецтехники

Ремонт современного дизельного двигателя

Ремонт современного дизельного двигателя подвижного состава легкого коммерческого транспорта, тягачей, самосвалов или автобусов сегодня является достаточно высокотехнологичным процессом. Какими особенностями характеризуется данный вид обслуживания транспорта перевозчиков, какими критериями нужно руководствоваться при выборе сервисно-ремонтного центра - об этом наш материал.  

Накануне маршрутной революции

Фургонбусы, или автобусы особо малой вместимости, уже давно стали неизменной приметой российских городов. Они выполняют основную роль в городских и пригородных пассажирских перевозках. Помимо этого, они стали весомой частью бизнеса официальных дилеров, работающих в сегменте легкого коммерческого транспорта. Сегодня рынок маршруток находится на пороге перемен. Наш корреспондент разбирался с новыми трендами и выяснил, как грядущие перемены могут сказаться на рынке LCV в целом.

Поддать регионам газу

Неразвитость автозаправочной инфраструктуры является серьезным фактором, тормозящим процесс газомоторизации коммерческого и пассажирского транспорта. Как перезагрузить процесс, придать ему новый импульс и высокие темпы, обсуждали в Новосибирске на Международном Транспортном форуме. Здесь были представлены новые механизмы для осуществеления важной государственной программы, направленной на существенную экономию затрат автоперевозчиков.  

От кризиса до кризиса

Пользователь платит

Экономика ремонта

Спрос на обслуживание коммерческой и грузовой техники рождает предложение. Сегодня рынок сервисных услуг и ремонта прошел стадию формирования и в любом крупном городе функционируют как официальные сервисы отечественных и зарубежных марок, так и альтернативные центры постгарантийного технического обслуживания грузовой и коммерческой техники, имеются и специализированные центры.    

Начало импортозамещения

Постановление Правительства РФ от 31 января 2015 г. расширило список иностранной техники, запрещенной для госзакупок.  Это очевидный шаг в развитии импортозамещения и развития отечественного автомобилестроения и производства спецтехники. Специалисты отрасли указывают на трудности, с которыми придется столкнуться при реализации данного решения, и на недоработки данного документа. 

Самый перспективный сегмент

Развитие российского рынка грузоперевозок идет непроторенными путями. В классе легкого коммерческого транспорта (LCV) главными драйверами стали большие цельнометаллические фургоны полной массой 3,5 т. Впрочем, пока отечественные грузоперевозчики как бы не замечают перспективный класс средних малотоннажников, расположившихся между «каблуками» и большими цельнометаллическими фургонами.  

Сервис периода трансформации

Одной из ключевых проблем рынка грузовой и дорожно-строительной техники является доступность качественного сервиса. Как изменилось сервисное обслуживание за последние годы, как ведущие игроки рынка подходят к процессу организации сервиса как важнейшего элемента бизнеса - эти и многие другие вопросы были обсуждены специалистами отрасли в рамках круглого стола, прошедшего 1 октября в Новосибирске.

Риски санкционного периода

Санкции, введенные западными странами в отношении частных лиц и ряда государственных компаний России, накладывают определенные трудности на ведение бизнеса в стране. Степень угроз и рисков для рынка грузовых автомобилей и спецтехники, особенности работы в условиях ограничений обсудили участники круглого стола, прошедшего в Новосибирске, во время работы выставочного форума Sibcomak 2014.