Погода
Реклама
















MX group, оптовая компания по поставке автозапчастей





Реклама
Электронная версия журнала Автобизнес. Спецтехника и грузовые автомобили
STARCO
МАКС МОТОРС
Дмитровский экскаваторный завод
Дмитровский экскаваторный завод
ООО "Завод Навигационного Оборудования" и Научно-Техническое предприятие СТАТТ входят в группу компаний, работающих под брендом "Орбита технологии"
NOOWON, Грузовая техника
ОМСКТЕХКОМПЛЕКТ
Холдинг «АМКОДОР»
Компания «ГИДРОМАШ»
ЗАО "СТС-автомобили"
ЗАО «Эберспехер Климатические Системы Сибирь»
СибТехСтандар
Фургоны «СибЕвроВэн»
ООО «Коммерческие автомобили - Группа ГАЗ»
«Разбор 66»
«Автотрейд»
«Интертехсервис»
Мерседес СТС

Citroen Картель

Лизинговый конфискат: прошлое, настоящее, будущее

19.10.2010

Лизинговый конфискат позволяет клиентам значительно сэкономить, так как цена конфискованной техники ниже рыночной. По известным причинам, в течение двух прошедших лет этот сегмент лизинговых услуг был весьма востребован. Что сейчас происходит на рынке лизингового конфиската? Каковы его тенденции? Об этом рассказали участники нашего Круглого стола. 

  Каждый из участников выразил свою точку зрения по следующим вопросам:   

Насколько велики сегодня объемы конфискованной техники?  
Какова ликвидность конфиската? Насколько выгодна цена, в каком состоянии находится техника? 
Можно ли оформить данную технику в лизинг повторно? 
Отмечаете ли вы рост интереса к конфискату со стороны потенциальных лизингополучателей? 


«За последние полгода объем изъятой техники и оборудования резко сократился. Основные расторжения договоров лизинга и, как следствие, основные изъятия были проведены в первой половине 2009 года. В некоторых представительствах нашей компании изъятое отсутствует, и даже в самые сложные периоды 2009 года количество изъятого имущества не превышало 2-5 единиц. Это в первую очередь дальневосточные представительства ЗАО «ДельтаЛизинг». В Сибири ситуация была чуть хуже, однако уже в начале 2009 года были предприняты серьезные действия по автоматизации процесса реализации изъятого имущества, что позволило расширить географию продаж и продавать проблемные активы далеко за пределами СФО. Ежемесячно мы реализуем изъятое имущество в среднем на сумму около 30 миллионов рублей. С учетом таких темпов к концу года мы должны выйти на докризисный уровень по объемам изъятого и не проданного имущества.

Продать можно любое изъятое имущество, вопрос ликвидности – это вопрос цены. Чем лучше состояние имущества, тем дороже оно продается и быстрее находит своего покупателя. Цена определяется рынком, а не объемом средств, который хочет получить за нее лизингодатель для покрытия убытков. Перед продажей мы проводим рыночный анализ спроса и предложения для выведения корректной цены и зачастую продаем со значительным убытком. Вместе с тем, ликвидное имущество, находящееся в отличном техническом состоянии, мы реализуем очень быстро и можем компенсировать свои потери. Однако нашей компании в любом случае важно как можно оперативнее реализовать имущество, так как ЗАО «ДельтаЛизинг» - финансовая организация, а не торговое предприятие. 

Около 10% сделок по реализации изъятого проходят по лизинговой схеме. Мы сразу предлагаем клиенту несколько вариантов оплаты: прямая продажа, рассрочка и лизинг. Лизинг интересен клиенту в случае приобретения дорогостоящего оборудования, а также при покупке большого количества техники и транспорта, ведь достаточно оплатить небольшой аванс и продолжать постепенно расплачиваться в течение 3-4 лет.

Спрос стабилен, так как фактически является спросом на бывшее в употреблении имущество, которое продает непрофессиональный поставщик. Соответственно, у покупателя есть шансы сделать действительно выгодное приобретение по соотношению цена/качество».


«На сегодняшний день в нашей компании объемы конфискованной техники значительно снизились, большое количество изъятой техники  уже реализовано. В настоящее время в продаже остались лишь некоторые позиции, конфискованные в период кризиса. Управление рисками в ЗАО «ЦЕНТР-КАПИТАЛ» находится на очень высоком уровне, и как результат, сегодня мы имеем минимально возможный объем дебиторской задолженности  и практически не имеем нового конфиската.
Ликвидность конфиската находится на разном уровне. Одно дело продавать легковой транспорт, а другое - узкоспециализированное оборудование. С реализацией высоколиквидной техники, как правило, трудностей не возникает. А вот низколиквидный предмет лизинга реализовать достаточно сложно. ЗАО «ЦЕНТР-КАПИТАЛ» является универсальной лизинговой компанией и, конечно, нам приходится иметь дело с разными видами техники, оборудования и даже недвижимости. И если лизингополучатель не в состоянии осуществлять платежи, приходится выходить на другие предприятия этой отрасли и вести переговоры с ними по реализации изъятого предмета лизинга. 

Состояние техники не всегда соответствует желаемому. К сожалению, лизингодатель недостаточно защищен от неблагонадежных клиентов. Если лизингополучатель намерен не платить или не имеет такой возможности и понимает, что рано или поздно лизинговая компания изымет у него предмет лизинга, то он в этом случае «не жалеет» технику и не вкладывает деньги в поддержку ее технически исправного состояния. Поэтому зачастую лизингодателю приходится самому вкладывать дополнительные средства в восстановление изъятого предмета лизинга.

В лизинге в обязательном порядке участвуют три субъекта лизинговой деятельности - лизингодатель, лизингополучатель и продавец. Лизингополучатель и продавец могут совпадать в одном лице (возвратный лизинг). Поскольку лизинговая компания является собственником конфискованной  техники, то она может выступить в новых лизинговых правоотношениях только как продавец - одновременно лизингодателем она быть не может, поскольку законодательство о лизинге не предусматривает совпадения продавца и лизингодателя в одном лице. Конечно, лизинговая компания может передать за плату конфискованную технику во владение и пользование новому клиенту, но это уже будет аренда, а не лизинг, поскольку такой обязательный субъект лизинговой деятельности как продавец будет отсутствовать.

Сейчас потенциальные лизингополучатели все-таки больше интересуются новой техникой, поскольку хотят иметь определенные гарантии качества приобретаемой техники. Конфискованной техникой в основном интересуются малые предприятия, которые не имеют возможности приобрести аналогичную новую технику». 


«В период кризиса продажи конфискованной техники значительно возросли - по причине роста числа неплатежеспособных клиентов, у которых была изъята данная техника, оформленная по договорам лизинга. Второй причиной роста продаж поспособствовал увеличившийся спрос на нее. 

В период кризиса это была хорошая возможность приобрести необходимую технику по ценам ниже рыночных, особенно  для тех предприятий, которые не могли получить в лизинг или купить более дорогую новую технику. Тем более, что лизинговые компании были заинтересованы в скорейшей ее реализации и возврате долга и поэтому шли на существенные уступки. На сегодняшний день объемы продаж уже не столь велики, как в период кризиса - основную массу конфискованной техники уже реализовали, а новая появляется уже не так часто, потому что неплательщиков стало гораздо меньше. 

Стал расти спрос на новую технику, так как, в отличие от конфиската, ее можно оформить в лизинг. Кроме того, из-за увеличения доступности лизинга и улучшения условий, многие теперь предпочитают приобрести новую более качественную технику, с гарантийным обслуживанием, особенно это актуально, когда приобретают несколько единиц.  
Большинство конфиската – это ликвидная техника. В основном это касается автомобилей и спецтехники. Что касается оборудования, то оно, конечно, менее ликвидно, особенно дорогостоящее, так как приобреталось под определенные проекты и для специфичной деятельности. Но такого оборудования, к счастью, мало - ведь многие предприятия в основном специализируются на производстве ликвидной продукции. 

Основная масса конфискованной техники на рынке - не старше 3 лет. Многие машины и оборудование находятся в хорошем состоянии и не требуют ремонта. Но данная техника разбирается быстро, и часто в лизинговых компаниях остается техника, требующая ремонта. 

Цена конфискованной техники очень выгодна и значительно ниже рыночной, так как  лизинговые компании вынуждены продавать технику не ради получения дополнительных доходов, а только чтобы вернуть оставшийся неоплаченный долг неплатежеспособных лизингополучателей. А время простоя техники увеличивает срок возврата долга, возникают и дополнительные затраты, в том числе налоги и на обслуживание. Также ухудшается состояние техники, что может привести к снижению ее стоимости, поэтому лизинговым компаниям выгоднее реализовать конфискованную технику как можно раньше, и поэтому они идут на значительные уступки по снижению цены, и даже часто себе в убыток.  

Конфискованную технику оформить в лизинг повторно нельзя, если она находится на балансе у этой же лизинговой компании, так как это противоречит закону  № 164-ФЗ «О финансовой аренде (лизинге)». В данной лизинговой компании ее можно приобрести в аренду с правом выкупа или оформить ее в лизинг в другой лизинговой компании. Оформление лизинга в этой же лизинговой компании возможно в том случае, если она оформляет данную технику на поставщиков и затем может снова приобрести ее у них по лизингу для клиента. Но на повторное оформление  в лизинг лизинговые компании идут неохотно и очень редко. Спрос на конфискованную технику сократился по сравнению с кризисным периодом». 


Отправить статью друзьям: