Honda Odyssey

1994 году на рынке появилась новая Honda Shuttle, которая на своей родине, да и в России более известна под именем Odyssey. Для сборки «первого» Odyssey временно использовались производственные линии модели седана Honda Accord, поэтому новый автомобиль получил нестандартную высоту кузова, в равной степени не типичную как для седана, так и для универсала. Несмотря на противоречивость оценок (и критиковали, и  восхищались Odyssey одинаково активно), он сразу же произвел фурор. И, как это бывало у Honda, открыл новую страницу в истории автомобилестроения, создав рынок минивэнов в Японии. Дебют был удачным, но внешность новорожденного чем-то не устроила «родителей», и в 1999 году Odyssey пережил модернизацию и рестайлинг. Именно о таком «Одиссее» мы и решили рассказать в нашей рубрике «Стоимость эксплуатации».  

В январе 2000 года создатели решили еще раз модернизировать Odyssey. Автомобиль обзавелся новыми кузовными панелями, бамперами и большой передней оптикой, выполненной в духе «младшенькой» Honda Civic. Модернизация 3-литрового «движка» увеличила поголовье подкапотного «табуна» на 10 «лошадок» (до 210 л.с.). В конце концов, накопленные за семь лет конструкторские и дизайнерские наработки нашли логическое воплощение в Odyssey второго поколения, который увидел мир в октябре 2001 года. В дизайне молодого героя прослеживалась «аккордная» суть, позволявшая выглядеть достаточно агрессивно. Но этого оказалось недостаточно для поддержания уникального имиджа Odyssey, которого теснили конкуренты. И «Хонда» в 2003 году вытолкнула на рынок Odyssey третьего поколения. Это был минивэн, в котором тонко учитывались реалии современной Японии. Главной ценностью неофита стала повышенная управляемость, свойственная в большей степени легковому автомобилю

Итак, мы расскажем о стоимости эксплуатации Honda Odyssey 1999 выпуска, объемом двигателя 2,3 литра, мощностью 150 л.с.  эксплуатация в России – с 2006 . Сейчас это авто водит Максим, но до недавних пор основным водителем Odyssey был отец Максима – Виктор Александрович – оба они приверженцы именно этой модели. Поэтому совсем не случайно в их пользовании появился еще один Odyssey, но уже 2003 г.выпуска.

«Почему я выбрал именно эту модель автомобиля? – говорит Виктор Александрович, - Первая иномарка была Honda. Вторая - тоже Honda. Прикипаешь к модели – машина, конечно, замечательная. Внутри просторнее, чем кажется снаружи. Хорошая проходимость – обе машины выручали при движении на дачу по солончаку. Так как езжу на дачу, хотелось всю семью взять и при этом загрузить с собой еще большой объем багажа».

---

Двигатель

---

Про двигатель Honda Odyssey подавляющее большинство владельцев говорят только хорошее. Типичная фраза из отзыва: «Уверенная работа на малых оборотах, отличная тяга на средних и просто пушечный выстрел при резком нажатии на педаль, особенно при скоростях порядка 100 км\ч».

Тем не менее, даже самому хорошему двигателю профилактические расходы все же необходимы. «Менял воздушный фильтр оригинальный – 700 руб., дубликат – 420-430 руб. Стоимость масляного фильтра FRAM – 280-300 р., промывки – 180-200 руб., - вспоминает Виктор Александрович. – Масло в двигателе я менял самостоятельно. Доводилось менять и ремень ГРМ. Стоимость работ по замене ремня составила 300 руб.». Сейчас на новосибирском рынке стоимость ремня ГРМ для Honda  обойдется в сумму - 1600-1700 руб., стоимость работ по замене вместе с комплектующими может обойтись в сумму около 7500 рублей.  

По данным Автосервиса «Вектор», стоимость работ по замене масла в двигателе, при условии применения синтетического масла CASTROL GTX Magnatec SAE 5W-40 обойдется в сумму примерно 1600 рублей.

Максимальный расход топлива на загородных трассах составляет 11 л на 100 км. Зимой, с учетом ситуаций с прогревом двигателя, расход может достигать и 14 л.               

---

Ходовая

---

За годы эксплуатации автомобиля у владельцев Odyssey ходовая часть автомобиля никаких особых нареканий не вызвала. Меняли один раз одну переднюю шаровую опору. В задней подвеске ремонтировали верхние шаровые опоры. Ремонт обошелся в 1300 руб. «Все эти замены не были вызваны какими-то поломками - просто это были результаты дефектовки в автосервисе и я предпочел сделать ремонт заранее, не дожидаясь серьезных поломок».  

---

АКПП

---

«Проблем с коробкой Odyssey 1999 года выпуска у меня не было никаких. Я только менял спецжидость: первый раз при покупке и потом еще один раз» - говорит Виктор Александрович. При попытках найти хоть какие-нибудь нарекания к автоматической коробке Honda Odyssey, даже у самых дотошных авто блоггеров не удалось найти к ней никаких претензий. Если, конечно, не «убивать» коробку осознано. Но таких тоже обнаружить не удалось. Но даже такой супер-коробке нужна профилактика. В частности, на одной из СТО сказали, что замена спецжидкости в АКПП Honda Odyssey при условии использования японской универсальной ATF Alfa SumicoHonda – это сущие копейки. обойдется в сумму 2800-3000 рублей. Поверьте, что для автомата

---

Кузов

---

Виктор Александрович опытный водитель. В аварии не попадал ни разу. Только однажды, под новый год, подвыпивший водитель не успел во время затормозить и не очень сильно ударил сзади Honda Odyssey. В результате выскочил один парковочный датчик. И немного помялся бампер. Однако Виктор Александрович оказался еще и мастером на все руки. И самостоятельно выполнил работы по кузовному ремонту. И покраску выполнил сделал  тоже сам. Если бы он не был таким мастером, то ему бы пришлось купить новый задний бампер для Odyssey производства Тайвань за 2300 руб. Или оригинальный японский, но б\у за 5400 руб.

---

Резина

---

Производитель рекомендует типоразмеры шин для Honda Odyssey 215/60 R16 и 215/65 R16. Однако «хондаводы» используют и другие типоразмеры. Более того, Виктор Александрович говорит, что использовал даже зимние шины отечественного производителя: «Претензий к этим шинам никаких. Разве что немного пошумнее».

Если комплектовать Odyssey новыми зимними шинами, то можно приобрести шины  YOKOHAMA F700Z 215/65 R16 Q, стоимостью 3900 руб. за штуку. Летние шины  215/65 R16 98S Dunlop Grandtrek AT2 можно купить по цене 3090 руб. за штуку.

Судя по отзывам владельцев и отзывам нашего консультанта, стоимость эксплуатации Honda Odyssey, при условии своевременной профилактики и надежности самого автомобиля, не так уж и велика. Смена масла в двигателе два раза в год обойдется примерно в 3200 рублей, плюс неминуемая в процессе эксплуатации, замена спецжидкости в АКПП в объеме около 3000 руб. Комплект новых зимних шин обойдется в 15600 руб. В целом же Honda Odyssey оправдывает свое название – вынослива, как древнегреческий герой.