Погода
Реклама
Реклама
РОССИЙСКИЙ АВТОРЫНОК: РОСТ НАКАНУНЕ ЗАМЕДЛЕНИЯ?
9 Ноябрь 2012
Недавно комитет автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ) обнародовал данные о продажах на российском автомобильном рынке в период с января по сентябрь этого года. Рекордным был август 2012 года: тогда рост автомобильного рынка составил 15%. Однако специалисты прогнозируют падение темпов роста российского авторынка на рубеже 2012-2013 гг. Насколько заденут эти тенденции сибирские города?
Текст: Александр Колпаков
Наш корреспондент попытался в качестве отправной точки оценить ситуацию на российском авторынке, после чего сравнить ее с тенденциями продаж в городах Сибирского федерального округа с помощью экспертов журнала «Авто и Сити».
Какие же тренды мы видим на авторынке России за текущий период? Согласно рейтингу «Ассоциации европейского рынка» (АЕБ), лидером продаж за текущий период стал «АвтоВАЗ», а новая модель Lada Granta в сентябре впервые стала самой продаваемой машиной в России. По сравнению с августом продажи Lada Granta на российском рынке выросли на 12,3%.
Хорошую динамику продолжают демонстрировать корейские автопроизводители. Продажи Kia выросли за год на 25%, Hyundai – на 16%. Модели Kia Rio и Hyundai Solaris вошли в десятку самых популярных продаваемых машин. Volkswagen за девять месяцев 2012 года реализовал в России 122 980 машин. Одну из верхних строчек немецкий концерн удерживает благодаря бюджетному Polo Sedan, продажи которого выросли на 49%.
Десятое место занял Chevrolet Cruze. По сравнению с девятимесячным периодом прошлого года, за это же время 2012 года продажи этой модели выросли на 70%. Между тем, Renault Logan продолжает терять позиции. Если сравнивать период с января по сентябрь 2011-го и 2012 года – продажи этой модели упали на 23%. Среди японских производителей на российском рынке лидируют Toyota и Nissan. Toyota за 9 месяцев этого продала года 117 786 автомобилей (рост 37%). Nissan - 118 930 машин и улучшил свое положение в рейтинге АЕБ на 26%.
Хорошие позиции на отечественном рынке у немецких автогигантов. Компания Mercedes за отчетный период продала в России 26 625 автомобилей, в прошлом году было 21 225 (рост 25%). Концерн ВMW продал на 33% больше автомобилей в этом году, чем в прошлом (общее количество проданных машин – 26 097). По уровню роста продаж в процентном соотношении «земляков» обогнал Audi: компания повысила свои продажи на 43%, продав с января по сентябрь этого года 25 442 автомобиля.
РАСТЕМ, НО МЕДЛЕННЕЕ
Оценивая статистику АЕВ, специалисты отмечают, что в этом году рынок работал без искусственных механизмов поддержки, например, программы по утилизации старых машин. Аналитики прогнозируют падение темпов роста российского авторынка, ссылаясь на фактор его постепенного насыщения, а также растущих ставок по кредитам.
В частности, Андрей Рожков, старший аналитик компании ИФК «Метрополь», в интервью изданию gazeta.ru прогнозирует дальнейшее падение темпов роста российского авторынка: «Российский авторынок постепенно насыщается, и тот спрос, который был в 2010–2011 годах, постепенно снижается. Другой фактор, который влияет на замедление темпов роста российского авторынка, – это рост ставки по автокредитам».
По мнению Рожкова, в следующие месяцы российский авторынок будет расти на уровне 7–10%, а по итогом всего 2012 года рост будет на уровне 12%.
СИБИРЬ – В ОБЩЕРОССИЙСКОМ ТРЕНДЕ
В связи с вышесказанным логично возникает вопрос: насколько развитие рынка Сибирского федерального округа совпадает с общефедеральными тенденциями? Следует ли и нам ожидать падения роста продаж? Какие модели были наиболее востребованы среди клиентов сибирских автодилеров за минувшие 9 месяцев 2012? С этими вопросами мы обратились к нашим экспертам.
«Развитие рынка Сибирского федерального округа совпадает с общефедеральными тенденциями, - считает Евгений Кириченко, директор «АС Кемерово», официальный дилер Audi. - Мы живем в одной стране, с едиными макроэкономическими условиями. Специфика у Сибирского региона, безусловно, есть, но тенденции задаются ситуацией в стране в целом. На мой взгляд, резкого падения рынка, аналогичного ситуации 2008-2009 годов, ждать не стоит. Но на высокие темпы роста тоже нельзя надеяться. Оптимистичным вариантом развития событий будет сохранение объема продаж на уровне конца 2011 года».
С оценкой Евгения Кириченко в целом совпадает и позиция новосибирского дилера. «На мой взгляд, рынок продолжит свой рост примерно теми же темпами, как и в прошом году, - говорит Дмитрий Канаев, генеральный директор «Автомир-Новосибирск». – В прошлом году я говорил, что продажи наших моделей (Renault, Hyundai, Suzuki) будут расти на 10% - 15% в среднем. Думаю, что в 2013 примерно такой же рост сохранится».
Представители отечественного автопрома полны оптимизма. В частности, руководители «АвтоВАЗ» делают ставку на постепенный уход с рынка в Сибирском федеральном округе дешевых «праворульных» машин с японских аукционов и считают, что перед продукцией марки LADA открываются широкие рыночные перспективы. Вот почему в городах СФО, в том числе и Новосибирске, открываются новые дилерские салоны LADA.
«С первых дней своей работы мы планируем выйти на объем продаж 200 автомобилей в месяц, - сообщает Антон Шуваев, управляющий директор дилерского центра «СЛК-Моторс LADA». - До конца 2012 года мы планируем продать 450 автомобилей. В следующем году мы эти показатели будем улучшать и думаем, что выйдем на уровень продаж до 300 автомобилей месяц».
Таким образом, сибирские дилеры в своих оценках идут в одном ряду с общероссийскими трендами. Никто из них не выходит за рамки прогноза роста рынка в 15% в ближайшем обозримом будущем. Что касается оптимизма «АвтоВАЗ», то он опирается как на объективные факторы (сращивание с альянсом Renault-Nissan и выход ряда принципиально новых моделей), так и на субъективные – постепенное вымывание с рынка Сибирского федерального округа подержанных японских машин с правым рулем.
Какие же тренды мы видим на авторынке России за текущий период? Согласно рейтингу «Ассоциации европейского рынка» (АЕБ), лидером продаж за текущий период стал «АвтоВАЗ», а новая модель Lada Granta в сентябре впервые стала самой продаваемой машиной в России. По сравнению с августом продажи Lada Granta на российском рынке выросли на 12,3%.
Хорошую динамику продолжают демонстрировать корейские автопроизводители. Продажи Kia выросли за год на 25%, Hyundai – на 16%. Модели Kia Rio и Hyundai Solaris вошли в десятку самых популярных продаваемых машин. Volkswagen за девять месяцев 2012 года реализовал в России 122 980 машин. Одну из верхних строчек немецкий концерн удерживает благодаря бюджетному Polo Sedan, продажи которого выросли на 49%.
Десятое место занял Chevrolet Cruze. По сравнению с девятимесячным периодом прошлого года, за это же время 2012 года продажи этой модели выросли на 70%. Между тем, Renault Logan продолжает терять позиции. Если сравнивать период с января по сентябрь 2011-го и 2012 года – продажи этой модели упали на 23%. Среди японских производителей на российском рынке лидируют Toyota и Nissan. Toyota за 9 месяцев этого продала года 117 786 автомобилей (рост 37%). Nissan - 118 930 машин и улучшил свое положение в рейтинге АЕБ на 26%.
Хорошие позиции на отечественном рынке у немецких автогигантов. Компания Mercedes за отчетный период продала в России 26 625 автомобилей, в прошлом году было 21 225 (рост 25%). Концерн ВMW продал на 33% больше автомобилей в этом году, чем в прошлом (общее количество проданных машин – 26 097). По уровню роста продаж в процентном соотношении «земляков» обогнал Audi: компания повысила свои продажи на 43%, продав с января по сентябрь этого года 25 442 автомобиля.
РАСТЕМ, НО МЕДЛЕННЕЕ
Оценивая статистику АЕВ, специалисты отмечают, что в этом году рынок работал без искусственных механизмов поддержки, например, программы по утилизации старых машин. Аналитики прогнозируют падение темпов роста российского авторынка, ссылаясь на фактор его постепенного насыщения, а также растущих ставок по кредитам.
В частности, Андрей Рожков, старший аналитик компании ИФК «Метрополь», в интервью изданию gazeta.ru прогнозирует дальнейшее падение темпов роста российского авторынка: «Российский авторынок постепенно насыщается, и тот спрос, который был в 2010–2011 годах, постепенно снижается. Другой фактор, который влияет на замедление темпов роста российского авторынка, – это рост ставки по автокредитам».
По мнению Рожкова, в следующие месяцы российский авторынок будет расти на уровне 7–10%, а по итогом всего 2012 года рост будет на уровне 12%.
СИБИРЬ – В ОБЩЕРОССИЙСКОМ ТРЕНДЕ
В связи с вышесказанным логично возникает вопрос: насколько развитие рынка Сибирского федерального округа совпадает с общефедеральными тенденциями? Следует ли и нам ожидать падения роста продаж? Какие модели были наиболее востребованы среди клиентов сибирских автодилеров за минувшие 9 месяцев 2012? С этими вопросами мы обратились к нашим экспертам.
«Развитие рынка Сибирского федерального округа совпадает с общефедеральными тенденциями, - считает Евгений Кириченко, директор «АС Кемерово», официальный дилер Audi. - Мы живем в одной стране, с едиными макроэкономическими условиями. Специфика у Сибирского региона, безусловно, есть, но тенденции задаются ситуацией в стране в целом. На мой взгляд, резкого падения рынка, аналогичного ситуации 2008-2009 годов, ждать не стоит. Но на высокие темпы роста тоже нельзя надеяться. Оптимистичным вариантом развития событий будет сохранение объема продаж на уровне конца 2011 года».
С оценкой Евгения Кириченко в целом совпадает и позиция новосибирского дилера. «На мой взгляд, рынок продолжит свой рост примерно теми же темпами, как и в прошом году, - говорит Дмитрий Канаев, генеральный директор «Автомир-Новосибирск». – В прошлом году я говорил, что продажи наших моделей (Renault, Hyundai, Suzuki) будут расти на 10% - 15% в среднем. Думаю, что в 2013 примерно такой же рост сохранится».
Представители отечественного автопрома полны оптимизма. В частности, руководители «АвтоВАЗ» делают ставку на постепенный уход с рынка в Сибирском федеральном округе дешевых «праворульных» машин с японских аукционов и считают, что перед продукцией марки LADA открываются широкие рыночные перспективы. Вот почему в городах СФО, в том числе и Новосибирске, открываются новые дилерские салоны LADA.
«С первых дней своей работы мы планируем выйти на объем продаж 200 автомобилей в месяц, - сообщает Антон Шуваев, управляющий директор дилерского центра «СЛК-Моторс LADA». - До конца 2012 года мы планируем продать 450 автомобилей. В следующем году мы эти показатели будем улучшать и думаем, что выйдем на уровень продаж до 300 автомобилей месяц».
Таким образом, сибирские дилеры в своих оценках идут в одном ряду с общероссийскими трендами. Никто из них не выходит за рамки прогноза роста рынка в 15% в ближайшем обозримом будущем. Что касается оптимизма «АвтоВАЗ», то он опирается как на объективные факторы (сращивание с альянсом Renault-Nissan и выход ряда принципиально новых моделей), так и на субъективные – постепенное вымывание с рынка Сибирского федерального округа подержанных японских машин с правым рулем.
Метки статьи: Российский авторынок, самые продаваемые машины, LADA
