Погода
Реклама
Реклама
Пять лет на объездную дорогу Новосибирска
29 Октябрь 2012
На встрече с журналистами в пресс-центре «Интерфакс», министр транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области Николай Симонов и заместитель начальника Федерального управления автомобильных дорог (ФУАД) «Сибирь» Андрей Кебак не только подвели предварительные итоги работы дорожной отрасли региона в 2012 году, но и рассказали о будущих «знаковых» объектах – в частности о Восточном обходе.
Николай Симонов, министр транспорта и дорожного хозяйства НСО, не исключил, что строительство первых двух очередей Восточной объездной дороги Новосибирска, возможно, будет объединено: «Сейчас обсуждается предложение объединить первые две очереди в один участок, протяженностью 34 км и начать их строительство одновременно. А сейчас заканчивается проектирование участка длиной 14 км – от пересечения с Северным обходом и до села Раздольное».
Министр заявил, что сейчас решаются вопрос о финансировании работ и озвучил необходимую сумму – для того, чтобы строительство объездной дороги Новосибирска велось равномерно, с соблюдением технологий, необходимо от 1,5 до 2 млрд рублей в год.
«Также сейчас идет работа по отводу под строительство земельных участков, а они находятся в разных видах собственности, в том числе и частной – проблем особых с этим нет, и у частных владельцев земля будет выкуплена в соответствии с действующим законодательством. Срок строительства объездной дороги Новосибирска около пяти лет, и все затраты лягут на федеральный бюджет», - отметил министр.
Андрей Кебак, замначальника ФУАД «Сибирь», рассказал, что из федерального бюджета в 2012 году на нужды Восточного обхода поступило 100 млн рублей: «Эти средства пошли на выкуп земли и подготовку документации. В следующем году поступит 48 млн рублей, они будут потрачены на подготовку документации для объездной дороги Новосибирска , а после последнего визита министра транспорта РФ Соколова решается вопрос о выделении более 1 млрд рублей».
Еще один важный объект – тоннель под железнодорожной линией в районе села Барышево, который значительно упростит путь из Новосибирска в наукоград Кольцово, – начнут строить в 2013 году: «Там довольно большой объем работ, примерно на три года; его стоимость 500 млн. Но мы решим большую транспортную проблему, ведь сейчас автомобилям, едущим в Кольцово, приходится ехать через село, а потом пересекать железнодорожный переезд, что неудобно и небезопасно, – заявил Николай Симонов. – В начале следующего года будет определен подрядчик, который в начале сезона приступит к строительству, причем автомобильная дорога к переезду в Кольцово тоже будет приведена в порядок».
Подводя предварительные итоги года, Николай Симонов отметил, что, несмотря на хорошую динамику роста финансирования дорожной отрасли региона, значительный дефицит средств еще ощущается. По его словам, чтобы выйти на норматив по капитальному ремонту и при этом позволить себе строительство объездной дороги Новосибирска, Новосибирской области необходимо около 25-30 млрд рублей в год.
«В нынешнем году объем регионального дорожного фонда вместе с субсидией из федерального бюджета на строительство третьего моста через Обь составил 10,5 млрд рублей; в 2013 году только собственные средства составят 10,2 млрд рублей, а объем федеральной субсидии уточняется, - отметил министр. – Из этих средств в 2013 году 1,9 млрд будет выделено на содержание дорог регионального значения, и к 2015 году мы достигнем норматива. А это гарантия, что наша дорожная сеть будет содержаться на достойном уровне».
РАБОЧУЮ ДОКУМЕНТАЦИЮ ПО ПЕРВОМУ ЭТАПУ ВОСТОЧНОГО ОБЪЕЗДНОЙ ДОРОГИ НОВОСИБИРСКА РАЗРАБОТАЕТ ОАО «ИРКУТСКГИПРОДОРНИИ»
25 сентября состоялась процедура рассмотрения заявок на участие в открытом конкурсе на право заключения государственного контракта с ФКУ «Сибуправтодор» по разработке рабочей документации на строительство ответвления автомобильной дороги М-52 «Чуйский тракт» (от Новосибирска через Бийск до границы с Монголией) на участке Новосибирск – Линево (1 этап км 14 – км 34, Новосибирская область). Единственная заявка поступила от ОАО «ИркутскГипроДорНии». Цена контракта составляет 93 055 590 руб. Срок исполнения – апрель 2013 года.
Министр заявил, что сейчас решаются вопрос о финансировании работ и озвучил необходимую сумму – для того, чтобы строительство объездной дороги Новосибирска велось равномерно, с соблюдением технологий, необходимо от 1,5 до 2 млрд рублей в год.
«Также сейчас идет работа по отводу под строительство земельных участков, а они находятся в разных видах собственности, в том числе и частной – проблем особых с этим нет, и у частных владельцев земля будет выкуплена в соответствии с действующим законодательством. Срок строительства объездной дороги Новосибирска около пяти лет, и все затраты лягут на федеральный бюджет», - отметил министр.
Андрей Кебак, замначальника ФУАД «Сибирь», рассказал, что из федерального бюджета в 2012 году на нужды Восточного обхода поступило 100 млн рублей: «Эти средства пошли на выкуп земли и подготовку документации. В следующем году поступит 48 млн рублей, они будут потрачены на подготовку документации для объездной дороги Новосибирска , а после последнего визита министра транспорта РФ Соколова решается вопрос о выделении более 1 млрд рублей».
Еще один важный объект – тоннель под железнодорожной линией в районе села Барышево, который значительно упростит путь из Новосибирска в наукоград Кольцово, – начнут строить в 2013 году: «Там довольно большой объем работ, примерно на три года; его стоимость 500 млн. Но мы решим большую транспортную проблему, ведь сейчас автомобилям, едущим в Кольцово, приходится ехать через село, а потом пересекать железнодорожный переезд, что неудобно и небезопасно, – заявил Николай Симонов. – В начале следующего года будет определен подрядчик, который в начале сезона приступит к строительству, причем автомобильная дорога к переезду в Кольцово тоже будет приведена в порядок».
Подводя предварительные итоги года, Николай Симонов отметил, что, несмотря на хорошую динамику роста финансирования дорожной отрасли региона, значительный дефицит средств еще ощущается. По его словам, чтобы выйти на норматив по капитальному ремонту и при этом позволить себе строительство объездной дороги Новосибирска, Новосибирской области необходимо около 25-30 млрд рублей в год.
«В нынешнем году объем регионального дорожного фонда вместе с субсидией из федерального бюджета на строительство третьего моста через Обь составил 10,5 млрд рублей; в 2013 году только собственные средства составят 10,2 млрд рублей, а объем федеральной субсидии уточняется, - отметил министр. – Из этих средств в 2013 году 1,9 млрд будет выделено на содержание дорог регионального значения, и к 2015 году мы достигнем норматива. А это гарантия, что наша дорожная сеть будет содержаться на достойном уровне».
РАБОЧУЮ ДОКУМЕНТАЦИЮ ПО ПЕРВОМУ ЭТАПУ ВОСТОЧНОГО ОБЪЕЗДНОЙ ДОРОГИ НОВОСИБИРСКА РАЗРАБОТАЕТ ОАО «ИРКУТСКГИПРОДОРНИИ»
25 сентября состоялась процедура рассмотрения заявок на участие в открытом конкурсе на право заключения государственного контракта с ФКУ «Сибуправтодор» по разработке рабочей документации на строительство ответвления автомобильной дороги М-52 «Чуйский тракт» (от Новосибирска через Бийск до границы с Монголией) на участке Новосибирск – Линево (1 этап км 14 – км 34, Новосибирская область). Единственная заявка поступила от ОАО «ИркутскГипроДорНии». Цена контракта составляет 93 055 590 руб. Срок исполнения – апрель 2013 года.
Метки статьи: объездная дорога Новосибирска, переезд в Кольцово
