Федеральные трассы: ремонт дорожного покрытия плюс строительство двух обходов
29 Апрель 2013
Федеральные автомобильные трассы являются главным звеном транспортной системы Новосибирской области. Когда будут «расшиты» узкие участки магистралей М51 «Байкал» и М52, какие работы будут проведены для улучшения дорожного покрытия, влияющего на безопасность, и какие новые магистрали появятся на территории Новосибирской области, узнавал наш корреспондент.
День и ночь по федеральным автомобильным трассам в НСО движется непрерывный поток автомобилей. От состояния дорожного покрытия проезжей части зависит безопасность движения. Часто от новосибирских автолюбителей слышны жалобы на некачественное дорожное покрытие на федеральных автомобильных дорогах. «Нашему управлению удалось добиться значительного роста федерального финансирования работ по ремонту и капитальному ремонту дорожного покрытия подведомственных автодорог в 2013 году, – заявил на онлайнконференции 12 апреля Дмитрий Тулеев, начальник Федерального управления автомобильных дорог «Сибирь» (ФУАД). – Объем финансирования в 2013 году возрастет в 1,6 раза. В Новосибирской области будет отремонтировано дорожное покрытие 10 участков протяженностью 124 км».
С 2012 года применение современных материалов и технологий при строительстве и ремонте дорожного покрытия дорог стало обязательным требованием государственных контрактов. Начато применение битумноминеральных смесей и щебеночномастичного асфальтобетона, технологии холодного ресайклинга, специальными матрасами укрепляются откосы земляного полотна. И это далеко не полный перечень применяемых технологий, которые позволяют увеличить срок службы дорожного покрытия, сделать передвижение по нему более безопасным. Сегодня уже на федеральной сети дорог применяются более эффективные технологии устройства слоев износа дорожного покрытия, такие как «Мульти Грейд» и «Спрей Джет», вместо «Сларри Сил», срок службы которой составлял два года.
Однако помимо содержания автомобильных дорог все острее встает вопрос строительства и реконструкции федеральной дорожной сети региона. Автотрафик на дорогах растет каждый год, появляются «узкие места», требующие «расшивки». Поэтому стоит задача провести работы по реконструкции участков в соответствии с интенсивностью движения. В ближайшее время на рассмотрение в Главгосэкспертизу будет передан проект реконструкции участка автодороги М51 «Байкал» с 1392го по 1422й км с обходом районного центра – поселка Коченево, работы на котором планируется начать в 2014 году. Направлены предложения о финансировании с 2014 года проектных работ по реконструкции участка дороги от Толмачевского кольца до примыкания Северного обхода к трассе М51 «Байкал».
Еще один напряженный участок федеральной трассы М52 – с 29-го до 41-го км – находится в пределах Советского района Новосибирска и Бердска. Плотность застройки в городской черте, с одной стороны, и параллельное прохождение железнодорожной магистрали, с другой, делают невозможным проведение работ по увеличению ширины проезжей части, обочин и, соответственно, дополнительный отвод земельных участков. Дмитрий Тулеев сообщил, что в 2012 году в рамках программы повышения безопасности дорожного движения здесь был построен надземный пешеходный переход на пересечении федеральной дороги с ул. Первомайской в Бердске и выполнено устройство уширения проезжей части трассы М52. Готов к реализации проект перехода в районе п. Речкуновка на 34м км. Финансирование этих работ из федерального бюджета в планах на 2014 год.
«Понимая проблему въездавыезда на южных границах Новосибирска, еще в 2006 году на стадии обоснования инвестиций принято решение о строительстве Восточного обхода», – отметил Дмитрий Тулеев. Вскоре начнется финансирование работ по строительству Восточного обхода. На период до 2015 года объем средств, направленных из федерального бюджета, – 3,35 млрд рублей. Срок производства работ на первом этапе сроительства Восточного обхода (от
с. Раздольное до автодороги Академгородок – п. Кольцово) протяженностью 20 км составит 58 месяцев. Окончательная протяженность Восточного обхода в настоящее время еще не определена. Проектные работы запланированы пока только до 49го км трассы.
