Погода
Реклама
Реклама
Характеристики авто-аккумуляторов
Характеристики авто-аккумуляторов
Аккумуляторная батарея (аккумулятор) - это источник энергии для питания постоянным тока на автомобиле при неработающем двигателе или работающем с малой частотой вращения коленчатого вала.
Наибольшее распространение получили свинцовые (кислотные) аккумуляторы. Они обладают небольшим внутренним сопротивлением и способны в течение короткого промежутка времени (несколько секунд) отдавать ток силой в несколько сотен ампер, который необходим для питания стартера при пуске двигателя.
Свинцовый аккумулятор представляет собой сосуд, заполненный электролитом, в который опущены свинцовые электроды.
Электролит - представляет из себя раствор чистой серной кислоты и дистиллированной воды.
Электроды выполнены в виде пластин, одна из которых изготовлена из губчатого свинца (Pb), а вторая - из двуокиси свинца (PbO2). В результате взаимодействия электролита с электродами на них возникает разность потенциалов.
Основными параметрами аккумуляторных батарей, подлежащими проверке, являются уровень электролита, его плотность, напряжение аккумуляторов под нагрузкой.
Высота уровня электролита должна быть 10-15 мм от верхней кромки пластин аккумуляторной батареи или предохранительного щита. Снижение уровня ниже нормы способно привести к сульфатации пластин в результате их обнажения.
Плотность электролита в работающей аккумуляторной батарее при заряде увеличивается, а при разряде - уменьшается. Следовательно, измерив плотность электролита, можно установить степень разряда аккумуляторной батареи. Для измерения плотности применяют денсиметры или индикаторы плотности.
Плотность электролита (приведенная к 15оС) должна составлять 1,27 г/см3.
Категорически запрещается проверять работоспособность аккумуляторных батарей коротким замыканием на "искру". Нельзя проверять аккумулятор сразу после пользования стартером или после доливки дистиллированной воды.
Исполнение аккумуляторов
Аккумуляторные батареи (АКБ) или просто аккумуляторы можно разделить на три уровня технологического исполнения:
- Необслуживаемые
- Малообслуживаемые
- Обслуживаемые
Малообслуживаемые аккумуляторы имеют доступ в каждую банку и изредка требуют контроля уровня и плотности электролита. Эти аккумуляторы показывают достаточно высокие эксплуатационные характеристики, несмотря на несколько устаревшую техническую мысль.
Обслуживаемые аккумуляторы - самые дешёвые и хорошо известные автомобилистам аккумуляторы, технологии производства которых существуют не один десяток лет. Этим авто аккумуляторам необходим чуть ли не еженедельный контроль уровня электролита, т.к. в этих аккумуляторных батареях он быстро выкипает. Растрескивание битумной мастики приводит к разгерметизации и повышению концентрация кислотных паров под капотом, окисляются клеммы аккумулятора.
Параметры выбора авто аккумулятора.
Главным критерием при выборе аккумулятора является номинальная ёмкость. Генератор и аккумулятор должны подходить друг другу так, чтобы был зарядный баланс, исключающий разряд и перезаряд аккумуляторной батареи или электрическое "голодание".
Ошибка при выборе может привести к тому, что ёмкость аккумулятора окажется маленькой для выдаваемого генератором тока, что в свою очередь приведёт к ускоренному её выходу из строя. В обратном случае, при покупке авто аккумулятора слишком большой ёмкости, батарея будет "голодать". Это также снижает ее ресурс и ухудшает пусковые свойства.
Если производитель автомобиля установил аккумулятор в 45, 55 или 62 ампер-часа, менять следует на такой же.
Ещё одним важным значением при выборе АКБ является пусковой ток. Для пуска двигателей с одинаковым рабочим объёмом в разных моделях и марках машин может требоваться разное количество энергии. Это вызвано тем, что двигатели имеют разную компрессию в цилиндрах, разное количество распредвалов, а так же различные навесные агрегаты - компрессор кондиционера, насос гидроусилителя, чем в сумме и определяется, с какой силой всё это необходимо прокручивать при старте.
Если использовать аккумулятор с малым значением пускового тока, могут возникнуть серьёзные проблемы с пуском двигателя, особенно в зимнее время.
Не менее важными являются такие характеристики аккумуляторной батареи, как габаритные размеры, расположение и конструкция клемм. Их игнорирование способно вызвать проблемы при установке и подключении аккумулятора.
Маркировка аккумулятора
При выборе аккумулятора нужно правильно прочитать маркировку на его этикетке. Условные обозначения и сокращения расшифровываются следующим образом:
12 V - номинальное напряжение 12 вольт
55 Ah - номинальная ёмкость аккумулятора, измеряется в ампер-часах. Это количество электричества, которое способна отдать полностью заряженная батарея при разряде до минимально допустимого значения
480 AEN; 650 A(EN); 450 A IEC; 420 A DIN; 600 A (AFNOR/EN); 275A(CCA) - пусковой ток. Указывается на всех аккумуляторах и является очень важной характеристикой. Может называться по разному - ток стартельного заряда (IP), ток холодной прокрутки (ICC, CCA)
Компании торгующие аккумуляторами:
ООО Артал Аккумуляторы оптом и в розницу
ЗАО СибАккумулятор Аккумуляторы оптом и в розницу
Автомотив Аккумуляторы оптом и в розницу
