Как защитить новый автомобиль от мелких царапин

Покупая новую машину, мы надеемся, что она прослужит нам долго, и на протяжении всего срока эксплуатации будет хорошо выглядеть.

Покупая новую машину, мы надеемся, что она прослужит нам долго, и на протяжении всего срока эксплуатации будет хорошо выглядеть. Но на практике получается, что уже через несколько месяцев регулярных поездок по российским дорогам, на полировке появляются неприятные царапины, сколы и другие отметины, которые оставляют кусочки гравия, вылетающие из-под колёс. Есть несколько способов решения этой проблемы.

1. Кожаная защита.
   Суть этого метода борьбы с царапинами заключается в том, что на машину надевается специальный чехол, похожий на намордник. Он может быть изготовлен из кожи или синтетического материала. Это довольно эффективный способ защиты, однако имеет он и ряд недостатков. Прежде всего, связаны они с тем, что под такой фартук постоянно забивается грязь и пыль. Там скапливается влага, антигололёдные реагенты и т.д. В результате может подвергнуться коррозии кузов автомобиля. Для того чтобы избежать такой проблемы, необходимо регулярно очищать пространство под защитным покрытием.
   Также к недостаткам такого способа защиты можно отнести то, что кожаный намордник довольно неэстетично выглядит.
2. Плёнка
   Антигравийная защита кузова автомобиля с помощью плёнки – один их самых эффективных методов борьбы с царапинами. Суть метода заключается в том, что на поверхность кузова машины наносится тонкое покрытие из полимерной плёнки. Предварительно готовится выкройка, в соответствии с габаритами и формой автомобиля. Важное преимущество такой защиты заключается в том, что она практически не заметна. Плёнка обычно устанавливается совершенно прозрачная, так что она не меняет цвет кузова. Её можно покрывать полировкой, мыть и т.д.
   Однажды нанесённая плёнка может прослужить до пяти лет. Её не нужно регулярно обновлять или каким-то специфическим образом обрабатывать. При необходимости она легко удаляется не оставляя следов на кузове и не повреждая лакокрасочного покрытия. Как и тонировка авто, такая процедура как нанесение защитной плёнки на кузов проводится в специализированных салонах.
3. Жидкая защита
   Другой способ сберечь лакокрасочное покрытия автомобиля от гравия – это так называемый «жидкий чехол» Такое покрытие наносится в салонах с помощью кисти, в три слоя. Один из его составных элементов – латекс. Он обеспечивает эластичность жидкого чехла. У такого способа защиты больше недостатков, чем преимуществ. Прежде всего проблема заключается в том, что покрытие это непрозрачно. Причем цветовая палитра, которую предлагают производители, довольно однообразна. К тому же, держится эта жидкая защита не более десяти дней. По истечении этого срока необходимо удалить нанесённый состав, чтобы не повредилась краска под ним.
4. Прозрачный жидкий чехол.
   По сравнению с предыдущим вариантом, это средство более предпочтительно. Главное его преимущество – это полная прозрачность – при нанесении цвет автомобиля не меняется. К тому же, использовать прозрачный чехол можно также в жару и морозы.

    

   Статья подготовлена по материалам сайта компании Виптон www.vipton.ru - тонировка автомобилей в Москве с 1994 года.