Погода
Реклама



мерседес

Реклама
Автомир-Новосибирск, официальный дилер Hyundai, Suzuki в Новосибирске  Продажа новых автомобилей
Автомир-Новосибирск, официальный дилер Hyundai, Suzuki в Новосибирске  Продажа новых автомобилей
АВТОЦЕНТР на Хилокской, официальный дилер LADA, УАЗ, SsangYong в г. Новосибирске
МАКС Моторс РЦ, ООО, официальный дилер Renault
МАКС Моторс Экстрим, ЗАО, официальный дилер Subaru в г. Новосибирске
МАКС Моторс Север,  дилер ŠKODA в г. Новосибирске
РУСБИЗНЕСАВТО, ООО РБА-Новосибирск, официальный дилер КАМАЗ, МАЗ
SsangYong, ООО Альт-Парк, официальный дилер
SsangYong, ООО Альт-Парк, официальный дилер
МАКС Моторс Экстрим, ЗАО, официальный дилер Subaru в г. Новосибирске
Мерседес, СТО
ЗАО "СТС-автомобили"

Обзор спорт-каров


29 Октябрь 2013

В век заботы об экологии и расходе топлива, размышлений о здоровом питании и рафинированном образе жизни, когда будто разом повзрослевшее общество меняет мужской журнал на каталог IKEA, появление в модельном ряду парочки Toyota GT-86 и Subaru BRZ – это как гром среди ясного неба. Нет, конечно, любителей быстрой езды в России меньше не стало, просто для трек-дней или отжига под настроение по пустым ночным улицам уже есть быстрые и практичные хот-хэтчи. Но согласитесь, по ощущениям пусть и доработанный переднеприводный хэтчбек никогда не сравнится с настоящим спорт-купе. Благо, мода на бюджетные спорт-кары, кажется, возвращается.

Текст: Илья Серебренников

Mazda MX-5

Мазда держит этот компактный родстер, выдержанный в стиле британских небольших спорт-каров, на конвейере не одно десятилетие – он ведь очень успешно продается. В России же MX-5 (в девичестве – Miata) появился у дилеров в 2008.

Miata закономерно нравится всем автожурналистам: не самый мощный двигатель в 160 л.с. разгоняет машину весом чуть больше тонны до 100 км/ч за 7,9 секунд! Причем двигатель заметно смещен внутрь короткой колесной базы, это обостряет чуткость автомобиля до предела, недаром Мазда славится своими очень послушными аппаратами. Стоят машины с механикой и автоматом примерно одинаково – чуть больше 1 300 000. Но в версии с МКПП немного переработана подвеска и в базе уже есть спортивные ковши. Из опций – только покраска «металлик» за 11 500.

Мазда регулярно проводит спортивно-развлекательные мероприятия для владельцев Miata по всему миру. MX-5 – это еще и очень дружное сообщество.


Subaru BRZ

У этого удивительного для Субару заднеприводного купе рекордный для бюджетных спорт-каров показатель центра тяжести – он находится на высоте всего 460 мм от поверхности земли. Вкупе с короткой базой и отличной развесовкой по осям (ещё бы! «Мама» BRZ – сама Impreza!) это дает отличную маневренность и устойчивость, которые впору сравнивать с теми же показателями у Porsche. Эластичный двухлитровый оппозитный двигатель делает разгон быстрым с любых скоростей. При этом от процесса разгона водитель получает нескрываемое удовольствие – это ощущение борьбы с тугой педалью за каждый километр, пройдённый стрелкой по спидометру.

Никаких опций или дополнительных модификаций у этой модели не имеется, всё, что нужно – уже в базе: и музыка, и кондиционер; и только механика – автомат спорт-кару ни к чему. Тонкий намек: в багажник, при сложенных задних сиденьях, влезут четыре сменных 18” колеса и два шлема. Цена BRZ – 1 350 000 руб.


BMW 125i coupe

Самая маленькая из модельного ряда BMW (единичка) несет все общие гены баварских спортивных автомобилей, таких как E24 635CSi и E30 M3 Evo3.Тут и зажигательные средние обороты, и отлично настроенное, хоть и слегка валкое заднеприводное шасси. Механика спорт-кара довольно спорная – с заеданием при переключениях, зато 8-ступенчатый автомат от ZF (68 800 руб.) работает превосходно! С ним купе, мощностью в 218 л.с., выстреливает с места до сотни за 6 секунд – это самый динамичный автомобиль в нашем обзоре.

За добротную мультимедиа придется выложить 54 291 руб., за навигацию – 86 200. Кондиционер будет стоить 51 075 руб., климат – 80 301. Доплачивать придется за каждую опцию. Противотуманки , парктроник, ксенон… Учитывая базовую цену в 1 364 000 получается чувствительно! Но даже самый бюджетный BMW – это BMW, внутри и снаружи. А для тех, кому 218 лошадей покажется мало – есть 135i (306 л.с.) за 1 668 000 и уже полноценный честный спорткар M1 за 2 226 000 руб.


Huyndai Genesis Coupe

Построен по классическим купейным канонам: длинный капот, короткий передний свес и массивная корма, подчёркнутая увеличенной на 20 мм колеёй задних колёс и более широкими шинами. Хоть при этом и длиной в 4630мм. Не слишком ли это много для быстрого спорт-кара? На ходу корейское купе больше напоминает дорогой премиумный седан, хотя подвеска для этого излишне жестка. А для купе на треке – идеальна? Была бы, коли не лишенный информативности руль и ватные тормоза. Тугая педаль газа раздражает тем, что при сбросе машина ещё с полсекунды продолжает разгоняться.

Зато трудно найти автомобиль в этом классе с более респектабельным экстерьером. Под любым углом Genesis выглядит достойно, будто позирует фотографам. Динамика разгона завидная - до 100 км/ч за 7 секунд, равномерная, хоть и чуть-чуть безэмоциональная.


Chevrolet Camaro

Восторги наших соотечественников по поводу культовых американских масл-каров понятны – огромная мощь, грубые черты, агрессивная расцветка и булькающий утробный рёв с хрипотцой двигателя, настоящего V8. Но если в Штатах это и есть доступный спорт-кар, то у нас их цена едва ли не больше, чем на премиум. Самый простой Камаро с 3,6 V6 при 328 лошадях стоит космические 2 055 000 руб.

Разгон бешеный, но до 40 км/ч машина едет очень лениво, зато потом прыгает так, будто ей дали пинка. Есть ощущение, что проблема – в древней АКПП с гидротрансформатором. Хотелось бы развеять сомнения – но механические версии в Россию не поставляются. Да и на самом деле, подобные Camaro — пятиметровые монстры — генерируют удовольствие от вождения совсем не только на скоростных прямых или в виражах. Само обладание таким – уже удовольствие.

Отправить статью друзьям: