На Руси говорили: «Что ни город, то свой норов». Это применимо и к автомобильному рынку. И Новосибирск имеет свой автомобильный норов. Факт, но новосибирцы имеют несколько иные автопредпочтения, чем, например, жители уральской столицы. Какие марки автомобилей в почете у новосибирцев, какие модели стали бестселлерами за последнее время, а также какие перемены ожидают авторынок Новосибирска, разбирался наш корреспондент. 

Запросы и интересы горожан порой бывают полярными, поскольку на выбор автомобиля жителем крупного мегаполиса оказывает влияние самые разнообразные факторы. Специалисты авторынка утверждают, что автомобиль - это социоформирующий товар. В автомобиле, как в зеркале, отражается эволюция представлений автолюбителя о себе, об окружающем мире. Автомобиль косвенно информирует о социальных ценностях владельца.

Сейчас для все большего числа горожан автомобиль перестал был роскошью, а стал просто комфортным средством передвижения из точки А в точку Б. Но для многих автомобиль — это нечто большее, чем просто средство передвижения, это и способ самовыражения, это еще и определенный статус.

Как к вопросу выбора автомобиля подходят жители самого крупного за Уралом мегаполиса? Ответить на поставленный вопрос непросто. Как говорит народная мудрость – сколько людей – столько и мнений. И в таком спорном вопросе как выбор автомобиля консенсус найти чрезвычайно сложно даже между двумя людьми. Да и финансовые возможности у автолюбителей разные. Тем не менее, у новосибирских автолюбителей присутствует своя специфика в восприятии, которая отражается на предпочтениях по маркам и моделям.

Своеобразным условным «индикатором перемен» на авторынке Новосибирска служит автостоянка перед офисом. Паркующиеся здесь машины как в зеркале отражают изменения на авторынке Новосибирска. За последние несколько месяцев на стоянке появились две довольно «свежих» праворульных Toyota Corolla Axio и Toyota Belta 2008-2009 г.в.- рынок б/у аукционных автомобилей живет своей жизнью, несмотря на запретительные меры, принятые несколько лет назад. Также появились три новых бюджетных иномарки, далее две Lada - Granta и Largus, появился хэтчбек Opel Astra и белый представительский седан Toyota Camry, красного цвета кроссовер KIA Sportage и новая Mazda 6. В общем, жизнь на авторынке Новосибирска не стоит на месте и бьет ключом. Но это субъективное восприятие перемен на авторынке Новосибирска. За объективными данными все же лучше обратиться к статистике. Она ничего не пропустит в своем зеркальном отображении реального положения дел. 

С узбекского на корейский

Если в первую половину прошлого года на новые автомобили пересели более 10 000 новосибирцев, то в этом году статистика отметила, что число обладателей новых автомобилей немного не дотянуло до этой символической планки (см. табл. 1). Снижение небольшое - всего 4%. Спад наступил после того, как три года подряд после кризиса развитие рынка новых автомобилей шло сверхвысокими темпами: Новосибирск входил в число быстрорастущих авторынков страны. Но сегодня ситуация коренным образом изменилась. Только в четырех крупных города страны положительная динамика, в остальных – небольшое снижение. Впрочем, по итогам года специалисты прогнозируют: авторынок Новосибирска покажет результаты, сопоставимые с 2011 годом. Вместе с тем, увеличивается число автосалонов в городе. Растет и предложение, усиливается конкуренция. Еще одна специфика авторынка Новосибирска - давление со стороны праворульного б/у сегмента, особенно в нижнем ценовом уровне.

Если же сравнивать расклад марок на авторынке Новосибирска с аналогичным двухлетней давности, то в ТОП-10 появились две новые марки – KIA и Mitsubishi, а выбыли Suzuki и Daewoo. В принципе эти перемены объяснимы – рокировка между японскими брендами, специализирующимися на предложении на российском рынке кроссоверов, - закономерна, поскольку у Suzuki ограниченный модельный ряд, да и обновление бестселлеров Grand Vitara и SX4 подзатянулось. Mitsubishi Motors серьезно обновила модельный ряд и предложила новую модель кроссовера - ASX, а также обновила кроссовер Outlander и Pajero Sport.

Уход из десятки узбекско-корейской Daewoo также не является неожиданностью – древний модельный ряд этого автопроизводителя бюджетных автомобилей не интересен большинству автолюбителей. Впрочем, среди крупных городов страны особую симпатию к этой марке испытывают в уральской столице – там «старушка»Daewoo Nexia на седьмой строке популярности, но этот факт, скорее, из разряда курьезов. Другие корейские марки (Hyundai-KIA), наоборот, усилили и укрепили свои позиции, повысили число лояльных автолюбителей этих корейских брендов. 

Территория Toyota

Другой феномен Новосибирска – несмотря на замедление развития авторынка, количество поклонников японского бренда Toyota остается стабильным - практически каждый десятый новый автомобиль в Новосибирске принадлежит этой японской марке, причем эта доля уже несколько лет достаточно стабильна. Не зря вот уже много лет этот бренд занимает первое место среди иномарок. Бренд Toyota у наших автолюбителей означает, прежде всего, качество, надежность и долговечность, проверенный двумя десятилетиями на дорогах региона. По словам одного из топ-менеджеров марки в РФ ООО «Тойота Моторс», более 80% всех автомобилей, выпущенных Toyota за последние 20 лет, до сих пор служат своим владельцам. Россия с ее суровыми климатическими и дорожными условиями наилучшим образом подходит для ее проверки «на прочность».

На авторынке Новосибирска в топовую десятку самых популярных моделей попал бизнес-седан Toyota Camry (см. табл. 3). Это единственный представитель этого размерного класса, поскольку остальные автомобили в популярной новосибирской десятке относятся к меньшим размерным классам. В России бренд Toyotaпредлагает модельный ряд, полностью соответствующий специфике рынка, потребностям различных групп клиентов и их образу жизни. Высокий интерес к марке и рост продаж обеспечивают новинки – кроссовер RAV4, седан Corolla, хэтчбек Auris, внедорожник Toyota Land Cruiser Prado. И еще одна интересная новинка –Toyota Venza, автомобиль с уникальным дизайном, который все чаще можно встретить на улицах города. Новые автомобили Toyota на авторынке Новосибирска отчасти канализируют спрос на относительно дорогие автомобили. По данным аналитического агентства «Автостат», средний ценник на автомобили японской марки в первом полугодии 2013 года на российском рынке составила $ 47 893, то есть около планки в полтора миллиона рублей. Средняя стоимость автомобилей французского бренда Renault, по тем же данным «Автостата», составила $ 17 757, чуть более 500 000 руб. 

Элит-клуб доступных

Если автомобили марки Toyota нельзя отнести к бюджетным, то из десяти самых популярных у новосибирцев моделей девять относятся к классу доступных (см. табл. 2).

Почему такое большое внимание приходится обращать на сегмент доступных автомобилей? Ответ лежит на поверхности. В течение второго полугодия одним из существенных факторов роста отечественного автомобильного рынка станет программа льготного автокредитования, под действие которой попадают автомобили ценовой категории до 750 тыс. руб. В конечном итоге, это существенно скажется на расстановке марок и моделей на автомобильном рынке практически в любом городе страны.

Итоги недавней, прошедшей три года назад аналогичной госпрограммы, показывают, что автомобили, попадающие в обозначенный государственной программой ценовой коридор, становятся бестселлерами.

Сегодня ситуация на автомобильном рынке страны в сегменте доступных машин сложилась достаточно интересная, во многом совпадающая и с раскладом бюджетных автомобилей в Новосибирске (см. табл. 4).

Уже более года на первом месте отечественный бюджетный седан Granta. В Новосибирске отечественная модель тоже лидер. Следует отметить, что 17% объема продаж – версия с «автоматом». Пока сложно оценить перспективу продаж другой популярной отечественной модели – обновленной Kalina-II. Автомобиль недавно появился у официальных дилеров, причем в самой дорогой комплектации «Люкс» — от 408 тыс. руб. Лишь в августе начались продажи более доступных версий –«Норма» (от 341 тыс. руб.). Поэтому как воспримет ее отечественный автолюбитель – пока судить рано. Но в принципе, отсутствующие типы кузова «универсал» и «хэтчбек» у Granta будут восполнены этой моделью. В десятку самых доступных вошла и другая отечественная модель – универсал Largus (он же Dacia Logan MCV), который попросту не имеет конкурентов и расходится ежемесячно тиражом примерно в 5000 экземпляров.

В первую пятерку уже традиционно входят первопроходцы сегмента народных иномарок – Hyundai Solaris, KIA Rio и Renault Logan/Sandero. Они расходятся весьма большим тиражом. Hyundai Solaris - около 10 тысяч машин в месяц, седан Volkswagen Polo - порядка 6500 машин. За два года предложения на автомобильном рынке отечественный автолюбитель не просто оценил, а готов даже ждать заказанную машину. Но вот незадача, большая часть вышедших в этом году доступных иномарок существенно отстает от лидеров. Новинка Chevrolet Cobalt находит ежемесячно только порядка 1 600 владельцев, а французские близнецыPeugeot 301 и Citroen C-Elysse - и вовсе по 350 покупателей. Не блещет успехами и недавно локализованный Chevrolet Aveo – всего 12,5 тыс. автомобилей, проданных с начала года. Каких титанических усилий предстоит предпринять менеджерам компаний, чтобы раскрутить продажи этих новинок!

Непонятно, когда наберет обороты и новый Nissan Almera - очереди за ним растянулись до полугода, а продажи пока не превышают 1 600 машин в месяц. Эти трудности - следствие постановки новой модели на конвейер. Такова на сегодня ситуация в классе В+.

В следующем размерном классе (С+) немало доступных автомобилей с ценником до 750 тыс.руб. Бессменный лидер сегмента – Ford Focus. Его рекорд уже два года не может побить одноклассник от General Motors – Chevrolet Cruze. Стоит отметить, что, несмотря на наличие нескольких моделей меньшего размерного класса (Chevrolet Aveo и Chevrolet Cobalt), лидерская модель на российском рынке крупнейшего американского автопроизводителя относится к размерному классу С.

Позиционируемый как самый большой в классе С - седан Peugeot 408 находит в месяц около тысячи покупателей, а его одноплатформенный собрат - седан Citrоen C4 — порядка 1100 клиентов. Низкие объемы продаж стали причиной поиска покупателя на долю в совместном предприятии — автозаводе «ПСМА» в Калуге (СП PSAи Mitsubishi Motors). По просочившимся сведениям в СМИ, французы «сватали» в партнеры японскому автопроизводителю… китайскую компанию DongFeng.

В сентябре в компанию доступных автомобилей класса С вольется новый седан Daewoo Gentra. Это прошедший фейслифтинг и омологацию хорошо знакомыйChevrolet Lacetti с двигателем объемом 1,5 л, 107 л.с., на выбор – четыре комплектации. Базовая модель по ценнику практически ничем не отличается от простейшей Almera. Конкуренция в классе усилится, поэтому Gentra имеет неплохие шансы. 

Новосибирский топ—класс

Обратим внимание на тот факт, что третий год подряд корейский автомобиль Hyundai Solaris является самой популярной иномаркой на авторынке Новосибирска. Впрочем, ей не хватило самую малость - всего 20 автомобилей, чтобы обогнать лидера – отечественный седан Lada Granta. Даже в выборе моделей Ladaновосибирцы отдают предпочтение только самым новым моделям от отечественного производителя. В других крупных городах страны в ТОП-10 попадают более «древние» модели Lada.

В то же время, если Hyundai Solaris достиг своего рыночного пика продаж, то у соплатформенного и более нового автомобиля KIA Rio продолжается рост популярности. Немудрено, поскольку за год число официальных дилеров этой корейской марки приросло двумя новыми автосалонами.

На третьем месте - бессменный и популярный Ford Focus. Эта иномарка, которая уже пережила третье переиздание в России, снова заняла подобающее ей место в рейтинге авторынка Новосибирска. Смена поколений и банкротство дилера в Новосибирске, произошедшие примерно в один и тот же временной период, все же не смогли поколебать устойчивого интереса к модели у новосибирских автолюбителей. Ford Focus - самая популярная иномарка класса С в Новосибирске.

Начавший продаваться на авторынке Новосибирска в декабре 2010 года, Volkswagen Polo Sedan имеет прочные позиции в десятке автомобилей авторынка Новосибирска. Жаль, что у немецкого концерна нет бюджетной модели в кузове хэтчбек, тогда бы Polo смог бы штурмовать вершины рейтинга авторынка Новосибирска. Но немецкий автопроизводитель на эту роль прочит чешскую Skoda Rapid в кузове лифтбек. Пока трудно прогнозировать, как воспримет ее наш автолюбитель. Как видим, он уже насытился доступными моделями, и новинки у него уже не расходятся «на ура», как это было еще пару лет назад.

Суммарные продажи французских бюджетных автомобилей Renault Logan/Sandero превысили как число Hyundai Solaris, так и KIA Rio, отметим, что обе модели выпускаются в вариантах кузовов седан и хэтчбек. Повысить интерес к давно уже присутствующим на авторынке Новосибирска моделям французского автопроизводителя вскоре поможет выход нового поколения этих уже изрядно приевшихся автомобилей, последняя омологация которых прошла пять лет назад.

Пока не преодолела отрицательную динамику марка Chevrolet. В десятку не попала ни одна из ее моделей, новосибирские автолюбители пока еще не распробовали новинки Aveo и Cobalt.

Табл.  1. Динамика автомобильного рынка ряда крупных городов 

По данным аналитического агентства «Автостат»

Табл.  2. ТОП-10 марок легковых автомобилей в Новосибирске 

По данным аналитического агентства «Автостат»

Табл.  3. ТОП-10 популярных моделей новых автомобилей в Новосибирске 

По данным аналитического агентства «Автостат»

Табл. 4. Продажи недорогих автомобилей в РФ 

По данным журнала «Авторевю»

МНЕНИЕ ЭКСПЕРТОВ:

Александр Синицин, генеральный директор автоцентра Renault-Volkswagen Новосибирск:

- Успех Volkswagen Polo Sedan обусловлен его доступностью в ценовом диапазоне. Базовая стоимость начинается от 449 900 рублей. И, несомненно, еще и тем, что цена на него соответствует условиям государственной программы поддержки кредитования. Наибольшим спросом пользуются базовая комплектация, и так называемая комплектация «Комфорт», как с автоматической коробкой передач, так и на механике.

Укреплять свои позиции на авторынке Новосибирска в ближайшее время немецкая марка будет за счет автомобилей Volkswagen Tiguan и Volkswagen Jetta в эксклюзивной комплектации Sochi Edition.

Сегодня на вторичном авторынке Новосибирска мы наблюдаем переход от хаотичных продаж к более цивилизованным. Дикий рынок продажи подержанных авто изживает себя. Большая заслуга в этом, безусловно, принадлежит дилерам. Если мы говорим про марку Volkswagen, то у нас существует отдельный бренд по продаже подержанных авто Das Welt Auto. На сегодняшний день это направление для дилеров является еще одним источник получения дохода, а для покупателей возможностью приобрести качественный автомобиль, прошедший предпродажную подготовку по стандартам производителя. Более того, сегодня мы предоставляем потенциальным клиентам возможность сдать свой старый автомобиль в зачет нового при его покупке.

Ввиду вышесказанного с уверенностью можно заявить, что вторичный авторынок Новосибирска на нас не влияет отрицательным образом, давления с этой стороны мы не испытываем, а наоборот считаем, это одним из направлений бизнеса, которое можно и нужно развивать.

Василий Возилкин, заместитель генерального директора по продажам марки Renault «Автомир Новосибирск»:

- Причиной сохраняющегося лидерства марки является присутствие в TOП-10 трех моделей Renault, производимых на одной платформе – Logan, Sandero, Duster. Эти автомобили имеют превосходное соотношение цены и качества, которого автопроизводителю удалось добиться, потратившись на этапе разработки бюджетной универсальной платформы В0, так как если бы она строилась для автомобилей более высокого класса. Беспрецедентный по объему работ подход к испытаниям всех узлов и агрегатов позволил, прежде всего, Logan, и, как следствие, Sandero и Duster, лишить дефектов, способных проявиться лишь при длительной эксплуатации в наших условиях, предоставив, таким образом, потребителю исключительно надежный для российских реалий автомобиль. Сохранить же лучшее ценовое предложение производителю позволяет высокий уровень унификации производства в сочетании с растущей его локализацией.

Среди автомобилей модели Renault Logan лидирует базовая версия с гидроусилителем. Она чаще востребована на корпоративном рынке. Из предлагаемых комплектаций модели Sandero популярнее остальных версия Stepway, с увеличенным дорожным просветом.

А среди кроссоверов Duster автолюбителей чаще интересуют полноприводные 2х-литровые комплектации.

Сегодня автопроизводитель прилагает усилия для увеличения своего присутствия в сегменте коммерческого транспорта (Renault Master, Renault Kangoo фургон) и, конечно, в сегментах С, С+ (Renailt Fluence, Renault Megane III), продажи этих автомобилей стабильно растут.

В нашем городе марка Renault уже представлена двумя дилерами и в целом справляется с удовлетворением спроса на все свои модели нужной комплектации без длительного ожидания покупателем. В перспективе спрос планируется стабильно растущим как со стороны частных лиц, так и корпоративных заказчиков. Со стороны же вторичного авторынка Новосибирска давление хоть и имеется, но для марки Renault оно, пожалуй, наименее ощутимо.